Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61- 16117373503

Bơm xăng (nhiên liệu) BMW 523i, 520i, 528i E60, E61 – 16117373503 – 16 11 7 373 503 được nhập khẩu chính hãng từ nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Germany trên dây chuyền sản xuất công nghệ hiện đại đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.

Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61- 16117373503

Mã SP: 16117373503

Xuất xứ: Germany

Nhà sản xuất: Phụ tùng ô tô BMW

Nhập khẩu chính hãng

Đảm bảo lưu lượng nhiên liệu ổn định

Hoạt động chính xác tuyệt đối

Các mã sản phẩm tương thích:

16117373503 – 16 11 7 373 503 – 16146764141 – 16 14 6 764 141 – 16146766150 – 16 14 6 766 150
Mã Bosch:
0580314546 – 0 580 314 545 – 0580314545 – 0 580 314 546
Các dòng xe tương thích:

Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61
Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 525i, 530i, 535i, 540i, 545i E60, E61
Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 550i, M5, 520d, 525d, 530d, 535d E60, E61
Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 630Ci, 630i, 645Ci E63, E64
Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 650i, M6, 635d E63, E64

Đặc điểm của bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61

Có nhiệm vụ bơm hút xăng từ bình chứa, rồi đẩy tới vòi phun. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu được duy trì trong khoảng 2.0 tới 5.8 atmosphere (atm) còn tùy thuộc vào hệ thống.

Áp suất xăng trong hệ thống thấp dễ phát sinh lỗi đánh lửa, động cơ chạy ngập ngừng hoặc chết máy.

Áp suất xăng cao, máy chạy gằn do nhiên liệu thừa. Bơm xăng (nhiên liệu) xe 523i, 520i, 528i E60, E61 – 16117373503 – 16 11 7 373 503 được đặt trong bình xăng vì sẽ giảm được tiếng ồn khi làm việc, nhiên liệu sẽ làm mát và bôi trơn.

Bơm xăng (nhiên liệu) BMW 523i, 520i, 528i E60, E61 giảm được nguy cơ thiếu nhiên liệu khi xe quay vòng nhanh, phanh hoặc tăng tốc khiến xăng dồn về một phía. Có một số chủng loại xe lại sử dụng 2 bơm xăng, một bơm đặt trong bình nhiên liệu, một đặt ngoài.

Bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61 chính hãng – 16117373503 – 16 11 7 373 503
Được nhập khẩu chính hãng từ nhà máy sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô BMW tại Germany, chất lượng của bơm xăng (nhiên liệu) xe BMW 523i, 520i, 528i E60, E61 cực cao, sản xuất trên dây truyền công nghệ hiện đại, hoạt động ổn định. Bơm xăng (nhiên liệu) 523i, 520i, 528i E60, E61 có lượng xăng bơm có sự điều hòa tốt nhất, đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định. Mang tới sự an toàn cao.

Những lưu ý cần thiết khi tiến hành thay thế bơm xăng (nhiên liệu) trên xe:

Sau khi thay thế bơm xăng, khởi động máy và kiểm tra xem các vị trí liên kết. Nếu phát hiện thấy rò rỉ, hãy tắt máy và khắc phục ngay. Lái xe trong điều kiện như vậy có nguy cơ cháy nổ cao.

Dưới đây, là một số những hư hỏng thường gặp ở Bơm xăng

– Mức xăng trong bình thấp xuống, hệ thống bơm không được bôi trơn và làm mát đầy đủ sẽ khiến cho các động cơ bị nóng lên quá mức sẽ khiến cho bơm xăng không được hoạt động liên tục.

– Khi xe đang chạy và bất ngờ xe bị chết máy đó cũng là dấu hiệu báo cần kiểm tra bơm xăng của chiếc xe ô tô của bạn. Hay đơn giản, vào mỗi buổi sáng thường rất khó khi khởi động và chạy trong thời gian ngắn tự nhiên chết máy mặc dù vặn khóa điện liên tục.

– Trường hợp kiểm tra ở khoang động cơ nếu thấy áp suất xăng thấp thì có thể cho thấy bơm yếu hoặc bị tắc đường ống thì đó cũng là khả năng bơm xăng gặp phải trục trặc.

– Ngoài ra, với những người có nhiều kinh nghiệm trong ngành kỹ thuật ô tô thì họ chỉ cần tắt khóa điện, tháo ống dẫn xăng vào giàn phun, bật khóa ở chế độ ON. nếu xăng bị trào ra ngoài thì khả năng dấu hiệu đó chính là bơm làm việc. Đồng thời, dùng thiết bị phun trực tiếp xăng vào họng hút trước của bướm ga, song song vặn khóa điện tới vị trí Start. Nếu động cơ khởi động được, cho thấy xăng không vào động cơ.