Những người hâm mộ xe hơi trẻ tuổi hơn có thể nghĩ rằng BMW đã bắt đầu trở nên phù hợp với M3 E30, nhưng hãng này đã sản xuất những chiếc xe thể thao điên rồ trong gần 100 năm.
>> Xếp hạng những chiếc BMW cổ điển tuyệt vời nhất
Khi những người đam mê hộp số trên toàn cầu nghĩ đến ô tô Đức, những thương hiệu và cảm xúc cụ thể sẽ xuất hiện. Cho dù đó là chiếc Volkswagen Golf GTI phổ biến hơn hay chiếc Mercedes-Benz CLK GTR ấn tượng, luôn có thứ gì đó dành cho mọi người đam mê xe hơi đến từ Đức. Một thương hiệu rất được ưa chuộng trong giới xe số có phong cách là BMW.
Những chiếc xe cổ điển của Đức đã tăng vọt về giá trị
BMW đã tích cực cải thiện hoạt động nghiên cứu và phát triển của mình trong 40 năm qua. Trong khi những người hâm mộ xe hơi trẻ tuổi có thể nghĩ rằng BMW đã bắt đầu trở nên phù hợp với M3 E30 thì hãng sản xuất ô tô xứ Bavaria đã sản xuất những chiếc xe thể thao điên rồ từ gần 100 năm trước. Một số xe BMW là loại xe cổ điển của Đức mà mỗi người lái xe số nên lái ít nhất một lần.
10. 1936 BMW 328
Bayerische Motoren Werk AG, thường được gọi là BMW, được thành lập vào năm 1916 trong Thế chiến thứ nhất. Ban đầu có mục đích chế tạo động cơ máy bay, công ty cuối cùng sẽ thử vận may trong ngành công nghiệp xe máy và xe chở khách. Những lô xe đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của BMW không dành cho những người có thu nhập cao. Mọi thứ sẽ thay đổi đáng kể sau hai thập kỷ sau đó.
Chiếc 328 nguyên bản này là một trong những đầu pít-tông tuyệt vời của BMW rất muốn được sở hữu. Được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 2.0L M328 sản sinh công suất 79 mã lực tại 5.000 vòng/phút, đây là một trong những chiếc xe thể thao đáng chú ý nhất do BMW sản xuất trong thời kỳ đó. Chiếc 328 không phải là một món đồ sưu tầm mà nó là nguồn cảm hứng cho nhiều loại xe BMW hiện đại. Lưới tản nhiệt hình quả thận phía trước rất giống với những gì hiện có trên 4-Series mới nhất.
9. 1939 BMW 327
Từ năm 1918 đến năm 1933, BMW chủ yếu tập trung vào thiết kế xe máy và ô tô chở khách. Những chiếc xe ra khỏi nhà máy BMW trong thời gian đó đã phản ánh một cách hoàn hảo tình trạng kinh tế xã hội của Đức. Nếu những chiếc xe này được sản xuất ngày nay, chúng đều là những chiếc BMW cấp thấp. Mọi thứ bắt đầu thay đổi khi Adolf Hitler trở thành thủ tướng Đức.
327 là chiếc xe du lịch lớn đầu tiên của BMW. Được chế tạo theo phong cách BMW cũ, 327 đi kèm với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng M328 2.0L mạnh mẽ có khả năng tạo ra công suất 79 mã lực. 327 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của BMW trong thời kỳ đó. Mặc dù chiến tranh đã tạm thời ngừng sản xuất những chiếc 327 nhưng mọi thứ đã trở lại bình thường vào năm 1945. Ngày nay, một chiếc 327 với hình dáng tuyệt vời có thể được bán với giá hơn 200.000 USD.
8. 1941 BMW 335
Đến giữa năm 1941, mọi thứ đều trở nên tuyệt vời đối với Đế chế thứ ba. Quân đội từ Pháp, Bỉ và Hà Lan đã bị Wehrmacht tiêu diệt. Chế độ Đức Quốc xã chiếm đóng phần lớn Tây và Trung Âu. Những thành công đó đã được thể hiện ở dòng xe du lịch do hãng xe Đức sản xuất. Những chiếc xe đó thường là những phương tiện sang trọng tuyệt đẹp mà các nhân vật Đức Quốc xã thích lái xe khắp nơi.
7. 1953 BMW 503
Sau khi Thế chiến 2 kết thúc, Đức còn lâu mới trở thành quốc gia không tưởng được Hitler và đồng bọn ủng hộ. Trên thực tế, nước Đức còn tồi tệ hơn trước khi Hitler lên nắm quyền. Để khởi động nền kinh tế châu Âu, Hoa Kỳ đã giới thiệu Chương trình phục hồi châu Âu. Thường được gọi là Kế hoạch Marshall, chương trình này được triển khai vào năm 1948. Các ngành công nghiệp trên khắp Tây Âu được hưởng lợi từ gói trị giá 13 tỷ đô la này.
Sau khi ra mắt một số mẫu xe Mercedes nổi bật vào những năm 1950, BMW muốn đáp trả bằng cách tung ra chiếc 503. Chiếc grand tourer được trang bị động cơ V8 3.2L sản sinh công suất 71 mã lực tại 4.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96 lb-ft tại 2.750 vòng/phút. Mặc dù không mạnh mẽ như những chiếc xe được cung cấp bởi đối thủ cạnh tranh, nhưng 503 vẫn là một chiếc xe tốt tạo được lượng người hâm mộ vững chắc mặc dù số lượng sản xuất thấp.
6. 1957 BMW 507
Bắt đầu từ giữa những năm 50, các nhà sản xuất ô tô Đức đã liên tục tung ra hết loại cổ điển này đến loại cổ điển khác. Từ Mercedes-Benz 300SL Gullwing đến Porsche 356 cải tiến, thực tế không thể không nghe đến những chiếc xe thể thao hai cửa mới nhất của Đức. Muốn có được miếng bánh, BMW đã phát triển một chiếc roadster có thể cạnh tranh với một số mẫu xe thể thao hai cửa nổi tiếng nhất của Đức.
5. 1974 BMW 2002 Turbo
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu được biết đến là nơi sản xuất một số mẫu ô tô đẹp nhất thế giới. Họ cũng nổi tiếng với việc thiết kế những chiếc xe nhỏ hơn nhiều so với các đối tác Mỹ. Những chiếc xe này hoàn hảo cho các thành phố lớn ở Châu Âu, nơi đỗ xe là cơn ác mộng thực sự và đường cực kỳ hẹp. Một số trong những chiếc xe nhỏ gọn này đang có sức mạnh khá lớn.
4. 1980 BMW M1
Hầu hết các hãng xe đều đang tích cực phấn đấu để trở thành vua đường đua. Cho dù đó là ở NASCAR, JTCC hay DTM, các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đều cố gắng giành được nhiều chiến thắng nhất có thể. Như người ta vẫn nói: giành chiến thắng vào Chủ nhật. Bán vào thứ Hai. Trở lại cuối những năm 1970, BMW đã đảm bảo giành được danh hiệu nhà xây dựng mỗi mùa bằng cách tạo ra chức vô địch cho riêng mình.
3. 1986 BMW M635CSI
Một số mẫu xe nổi bật đã lọt vào tầm ngắm hoặc chỉ những người đam mê xăng dầu mới biết đến. Những chiếc xe này rất phong phú và có xu hướng tăng giá trị theo thời gian. Tại BMW, những chiếc xe được đánh giá thấp thường có xu hướng vượt xa sự tuyệt vời. Khi nói đến những chiếc BMW cổ điển, những chiếc xe từng bị bỏ qua phần nào giờ đây có giá trị bằng vàng.
Sau khi được bộ phận M cải tiến, 6-Series thế hệ đầu tiên đã trở thành một con thú thực sự hợp pháp trên đường bộ. Grand tourer được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3,5L M88/3 sản sinh công suất 282 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 246 lb-ft tại 4.500 vòng/phút. M635CSI, còn được gọi là M6 ở Hoa Kỳ, nhận được động cơ S38 có công suất 256 mã lực. BMW M635CSI là một cỗ máy hoành tráng có thể có giá hơn 100.000 USD hiện nay.
2. 1990 BMW M3 E30 Sport Tiến hóa
Kể từ khi BMW được thành lập vào năm 1916, công ty đã sản xuất rất nhiều mẫu xe mang tính biểu tượng. Từ chiếc 507 mạo hiểm đến chiếc i8 đầy sáng tạo và đầy tham vọng, BMW đã nhiều lần chứng tỏ rằng công nghệ của Đức thuộc hàng tốt nhất thế giới. Với tất cả những gì đã nói, có một chiếc BMW vượt trội hơn tất cả. Chiếc BMW đặc biệt này tất nhiên là chiếc M3 huyền thoại.
M3 E30 là một trong những chiếc xe Đức có tính thay đổi lớn nhất mọi thời đại. M3 là chiếc xe M đầu tiên được BMW sản xuất. Là chiếc đầu tiên thuộc loại này, M3 E30 đã trải qua một số lần biến đổi. Một trong những điều đáng nhớ nhất vẫn là Sport Evolution. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0L S14B25 sản sinh công suất 235 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 177 lb-ft tại 4.750 vòng/phút. Chỉ có 600 chiếc được sản xuất.
1. 1991 BMW Z1
Đến đầu những năm 1990, hãng xe Nhật Bản đã thành công tại thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu. Các công ty ô tô Nhật Bản bắt đầu cung cấp những chiếc xe sang trọng và mạnh mẽ hơn có thể cạnh tranh với những chiếc xe cao cấp của Đức. BMW cảm nhận được sức nóng khi Mazda trình làng Mazda MX-5 Miata. Vào khoảng thời gian này, một huyền thoại khác của BMW đã ra đời.
Được sản xuất chỉ để cạnh tranh với Mazda Miata, Z1 là một trong những mẫu xe mui trần của BMW mà bất kỳ người lái xe số nào cũng nên lái. Thế hệ đầu tiên là một chiếc xe tuyệt vời. Tuy nhiên, nó không có nhiều công nghệ như Z1. Điều đầu tiên người lái xe sẽ nhận thấy là cửa trượt. Mặc dù những cánh cửa khá thú vị nhưng chúng không có gì đáng chú ý bằng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 2,5L M20B25. Với công suất 168 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 163 lb-ft tại 4.3000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau nhờ hộp số sàn Getrag 5 cấp.